Thématiques discutées
- La direction de la SNCF et ses syndicats sont ils sous contrôle ?
- Lnpn
- LNPN nouvelle gare rive gauche rouen
- Railcoop
- Astrée
- transports écologiques
- Intercités
- Maintenance matériel moteur
- #MEL #Alstom
- Alstom
- MEL Alstom métro
- Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires (MTECT) - Avis de concession
- ASTRÉE
- SNCF
- Tarification voyageurs
- départements
- Paris Berlin
- Pour la Fnaut Nouvelle-Aquitaine
- Velib\'
- Open data
- G
- Bruno GREFFE
- SNCF Connect
- Article relu?
- Surprise!
- #PMR #numérique
- Retraite sncf
- photovoltaïque énergie électricité SNCF Energie
- maetz.charles@wanadoo.fr
- Ville
- v
- mobilités
- Réchauffement climatique
- pont erreur
- AFRA
- SNCF Réseau
- Externalisation
- courage
- souhaits
- Décadence
- taca.asso.fr
- Rail Européen
- tag-eul
- LGV
- République Tchèque
- SNCF Réseau
- Confort pour les usagers
- Europe Unie ?
- pression automobile en ville
- baisse de la pression automobile en ville pour une meilleure pratique des modes actifs de déplacement
- Concurrence Eurostar
- réouverture
- réouverture de ligne après la tempête
- Giono
- Mobilité
- Climat
- CO2
- insécurité espoir marchandises
- Fret
- Europe : Transport interregional
- Photographie
- fret ferroviaire
- le rail plus que jamais utile
- RATP
- taxis
- drone
- X
- Normandie
- ubuesque sncf normandie
- xxx
- trains longs
- christian andro
- Christian andro
- #tousavelo
- CRRC
- 777
- #hydrogène #RATP #PAU #énergie
- Dominique LEDEBT
- Gérard
- yves.egal@sfr.fr
- Loïk Le Floch-Prigent : « Si on continue comme ça
- le pire est certain »
- itinéraire fer bis
- Grand Paris Express
- réchauffement climatique
- Le temps de la coopération des administrations ferroviaires est derrière nous. Est-ce un exemple pour les Etats ?
- amicale
- Mixité du capital sur la base d\'objectifs de développements partagés
- Plus de transparence dans tous les aspects de la désintégration du système ferroviaire.
- Louer aussi des trains intercités pour desservir les villes moyennes
- Marketing sillon
- Accoucheur de Rêves; Géo-Maîtrise
- Grandes Portées
- Membranes
- Qui paye pour quel bénéfice
- Abandonner ou assouplir les dogmes sur les PN et l\'accessibilité
- TGV français sans son inventeur SNCF & adieu l\'Europe
- Discours peu crédibles
- L\'usine à gaz de la concurrence ferroviaire
- Mode Ferré patate chaude qui mérite toujours plus de soutiens
- Qui maitrise réellement le système ferré ?
- De combien chaque mesure spécifique réduit-elle le déficit d\'exploitation??
- #spinetta
- Qu\'advienne rapidement une offre sysmétrique
- Donnez - nous des éléments pour precevoir su le 4.0 est une bonne cause.
- Spinetta
- SNCF
- rail
- JULLIEN Claude
- Rupture peut-être mais pas une alternative revigorante
- Ferroviaire
- Innovations & Technologie
- Faire bien et vite ce qui est visible sans se préoccuper du reste
- Qui s\'endette pour le compte de l\'Etat ?
- Francilen
- dès que vous le pouvez exilez-vous de cette région de fous !
- Aller toujours plus loin dans la transparence de l\'action publique
- La transparence dans le gestion des affaires publiques
- est-ce une utopie ?
- Assoir les grands projets sur des objectifs solides de satisfaction de besoins partagés.
- Augmenter la capacité du rail dans les zones denses
- Le clingotement des feux interdit le franchissement d\'un PN
- Plus qu\'une nouvelle organisation une nouvelle signalisation performante est attendue.
- Je ne veux pas contribuer au déficit d\'exploitation
- plateau de Saclay
- ligne 18
- CarLina
- Lire ma contribution sur le site de Linkdin
- Que pensent le maire de Paris et la présidente de la région de ce projet ?
- Yves
- Au nom du statu quo que rien ne change et tout ira mal.
- SVP le citoyen a droit à des info détaillées car il s\'agit de services publics
- Vitesse
- fréquence
- petits prix
- confort
- proximité
- Innovations & Technologie
- Christian CANAC Retraité SNCF/RFF
- UIC
- http://www.myfrenchstartup.com/fr/startup-france/164602/kryole
- club vrt
- Innovation
- Mobilité
- Les Grands Prix VRT des Régions
- Transport régional
- régions
- Sifer
- Pollution
- Vélo
- Numérique
- Smoove
- GPRC
- Grand Paris
- Grand Paris Express
- ville de vanves
- Les palmares VRT des mobilités
- Bordeaux
- grenoble
- grands prix
- Numérique
- Environnement
- Energie renouvelable
31 May 2023
A quand un service qui fonctionne ?
Bonjour, avec une augmentation de tarif qui tiendrait compte d'une inflation de 15% par an depuis 2018 pr/ au tarif pratiqué en 2017 pour un service totalement en déshérence, l'auta satisfation exprimé dans cet article est pour le moins irritante. Pouvoir prendre un velo du 1er coup tient de l'heureux miracle. Il est notamment possible de passer 3 fois sa carte sur un velo et avoir 3 fois des messages différents sur l'écran sans parler des temps de réponse, le systeme d'accorche n'est tjrs pas fiable et les datas d'utilisation du service avec notamment le nb de tentative de prise de velo en echec ne sont pas disponibles pour les clients.
Dans ce cadre, entendre parler de dividendes pour des individus qui ont cherché à s'enrichir tout en tuant un service est insupportable. Je continue d'utiliser vélib car je n'ai pas d'autres alternatives mais constate avec colere que cela fonctionne bien à Nantes, Lyon, Marseille, Lille, Caen et meme à Monaco. Ceci participe de ce sentiment général de casse de nos services publiques et au publique pour l'enrichissement de peu et l'appauvrissement de tous.
bien cordialement
Par marc gouellain
COMMENTAIRES (0)